Discussions, questionnements et perspectives pour s’organiser et lutter contre le projet de réaménagement de la ville : TESO.
Un nouveau projet d’urbanisme qui rassemble six acteurs principaux : l’État, la SNCF, la Région Occitanie, le département de la Haute-Garonne, Tisséo et Toulouse Métropole . Le prétexte : préparer l’arrivée prochaine de la ligne à grande vitesse (LGV) qui mettra Toulouse à 3h30 de Paris. L’objectif : la transformation des faubourgs autour de la gare en un vaste quartier d’affaires flambant neuf.

Vendredi 21 octobre 2016, le conseil municipal de Toulouse a voté une délibération qui permettra d’inscrire, dans le plan local d’urbanisme (PLU) en cours de modification, la possibilité de réaliser un immeuble de 150 mètres sur l’emplacement de l’ancien tri postal. Que du bonheur à venir !

C’est par la rue Bayard que va débuter en janvier 2016 le grand chantier de la mairie de Toulouse de destruction des quartiers populaires autour de la gare.

L’association les voix de traverse a créé, tout récemment,une balade sonore et un web doc qui nous fait découvrir le quartier Belfort àToulouse, ses habitant.e.s et qui touche de prêt la question de la mutation de la ville de Toulouse. L’occasion de reparler du projet TESO, de la valorisation du foncier et de la transformation urbaine.

Documentaire radio autour de l’arrivée de la ligne à grande vitesse à Toulouse.
Ce documentaire est le résultat d’un travail collectif, élaboré à partir de différentes sources d’infos, de micro-trottoir réalisé et de nos réflexions.
des habitant.e.s du quartier y témoigne de la destruction programmée du quartier Bonnefoy et des autres quartiers proches de la gare ainsi que de l’occultation des informations. On parlera aussi de la fausse concertation orchestrée par les élus.

Toulouse Euro Sud Ouest, TESO pour les intimes. Sous ce nom attractif se cache le projet simple de refaire le centre ville. Si le projet est annoncé de longue date, on ne peut pas dire que la communication soit très claire quant à son contenu. L’épicentre serait la gare avec l’arrivée du TGV devant mettre Toulouse à moins de 4 heures de Paris. Entre propagande technologique, enfumage budgétaire et participation, on s’en trouve pas plus avancé.e. Un premier article pour faire le point sur ce que l’on sait du projet, d’autres suivront.